(1)当重型载货汽车或大客车撞击桥梁护栏时，撞击程度将比一般车辆撞击时严重，而且由于汽车的重心较高，更容易出现汽车翻越桥梁护栏的情况，此时，高度自适应半刚性桥梁护栏将桥梁护栏梁板自动升高，就可以更好地阻止汽车翻越桥梁护栏;
(2)一般中小型车辆撞击桥梁护栏时，撞击程度属于一般水平，对这种情况，人们已进行了大19研究，目前已有的两波桥梁护栏或三波桥梁护栏已经具备了很好的防护能力，此时，高度自适应半刚性桥梁护栏的升高It与撞击程度成正比，以弥补立柱倾斜而导致的梁板高度降低，使普通两波桥梁护栏或三波桥梁护栏的性能得到进一步提升;
(3)无论撞击程度如何，高度自适应半刚性桥梁护栏始终能够确保挂击过程中桥梁护栏梁板基本处于铅垂状态，不会因立柱的倾斜而明显改变桥梁护栏梁板的受力状态，使桥梁护栏梁板始终具有最优的引导车辆返回正确行驶路线的能力。
(4)高度自适应半刚性桥梁护栏的总体外观尺寸、部件布置与梁板造型等与目前通用的两波桥梁护栏或三波桥梁护栏基本一致，以确保道路设计的总体思路与实际效果基本不变，即高度自适应半刚性桥梁护栏只提高性能，不改变道路的设计风格。