该桥是因为桥梁护栏本身也是一个障碍，在条件许可的情况下，路边的护栏应该从车道上尽可能多的设置。因此，偏离车道的车辆能够最大可能的无事故回车道。路边对象车道边缘的距离超过一定值时，它将不被视为一个障碍，司机一般不会因为在车道上速度较低的位置或改变车辆。这个距离称为横向挠度。这个距离随速度变化。

根据我国公路技术标准的规定，我国各级公路横断面可以满足这一要求。然而，必须注意确保路边的障碍和其他结构的过渡设计的连接是否正确；要注意保证钢筋保护和适当的距离之间的障碍。

设置思维碰撞变形桥梁护栏：

当护栏变形不仅是形式的选择的一个重要因素，它也是一个重要的因素集。特别是由屏障保护是一个刚性物体，篱笆和物体之间的距离应足够大，以避免车辆在一个坚硬的物体阻挡。

桥梁护栏和刚性物体的距离之间的动态不得少于10t重型车辆的影响，15度角，60公里/小时的速度碰撞变形。在某些情况下，篱笆和物体之间的距离可小于变形量，应加强固定对象的前护栏的刚度。为减少半刚性或柔性护栏变形量的一般方法主要有：减少大小的圆柱，柱间距增大，增加梁的刚度等。